Vlotte, veilige en duurzame doorvaart

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft aan Rijkswaterstaat de opdracht gegeven om een uniforme vaarweg te maken. Zodat klasse Va-schepen vlot, veilig en duurzaam door over de hoofdvaarweg kunnen varen. Klasse Va-schepen zijn schepen van 110 bij 11,4 meter. Ze hebben een maximale diepgang van 3,5 meter en een laadvermogen van 3.300 ton.

Rijkswaterstaat voert daarom diverse projecten uit op de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl. Het gaat om deze werkzaamheden:

• De vaarweg verdiepen en symmetrisch maken.
• Acht bruggen vervangen en op elkaar afstemmen.
• Bediening op afstand aanleggen.
• De informatievoorziening verbeteren.
• Oevers, geleidewerken en meerpalen versterken en vervangen.

Hiermee ontstaat een vaarweg van minimaal 54 meter breed en een doorvaarthoogte van minimaal 9,1 meter. 

Functies van de vaarweg

De Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl heeft een belangrijke functie in de regionale, nationale en internationale handel. De vaarweg:

• maakt de provincies Groningen en Fryslân toegankelijk voor de binnenvaart doordat de provinciale vaarwegen met de hoofdvaarweg zijn verbonden;
• is een doorgaande verbinding voor de beroepsvaart tussen Noord-Nederland en de havens van Amsterdam en Rotterdam;
• is een ontsluitende verbinding voor het vervoer van gevaarlijke stoffen tussen Delfzijl en Rotterdam (Basisnet);
• is een ontsluitende en doorgaande verbinding voor bijzondere (vaak grote) transporten die niet over de weg vervoerd kunnen worden;
• is een ontsluitende en doorgaande verbinding voor de recreatievaart;
• zorgt voor de berging en afvoer van water;
• heeft een ecologische functie voor plant en dier.

Het traject Lemmer-Grou en het Eemskanaal zijn onderdeel van de Staande Mast Route. Dat is een vaarroute door Nederland die geschikt is voor zeil- en motorboten met een masthoogte of een opbouw van meer dan 6 meter. 

Feiten en cijfers

• Over de 3 kanalen van Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl lopen 32 bruggen en 3 aquaducten. Ook liggen er 4 werkende sluizen: sluis Lemmer, sluis Gaarkeuken, de Oostersluis en sluis Farmsum. Sluis Terherne is buiten gebruik. Bekijk hier het overzicht van alle bruggen en sluizen.

• Sinds 1 januari 2014 zijn het Prinses Margrietkanaal, het Van Starkenborghkanaal en het Eemskanaal van de provincies Fryslân en Groningen overgedragen aan het Rijk. Rijkswaterstaat is nu eigenaar van de kanalen en beheert de vaarweg.
• Per jaar varen zo'n 71.000 schepen over de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl. Ongeveer 50% van het vaarverkeer in Lemmer is recreatief. In Delfzijl is dit 25%. De schepen op de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl vervoeren jaarlijks zo'n 200.000 containers.